Металлорезиновые втулки ATV должны поглощать малейшие вибрации, которые не могут поглотить шины и амортизаторы. К сожалению, их недостатком является не только относительно низкая прочность, но и стойкость, которая в сочетании с десятком или около того таких элементов означает, что автомобиль не едет так точно, как если бы все части были прочно соединены. Прочность и точность прокатки - преимущества капролоновых аксессуаров.
Несколько лет назад, вместе с динамичным развитием рынка запчастей, стало популярным размещение капролоновых элементов, которые можно поставить на подвески, а также опоры двигателя и коробки передач. На популярность этих решений также повлияло сильное развитие тюнинга и интереса к автоспорту. Втулки из капролона идеальны для гонок и ралли, и всегда считаются лучшими в автоспорте.
В автоспорте не так много места для комфорта и низкого уровня шума, но самое главное - это точное управление и отзывчивость на команды водителя. Поэтому в квадроциклах нет места резиновым смесям, которые быстро изнашиваются под воздействием высоких сил и, что еще хуже, замедляют реакцию на поворот, торможение и ускорение, а также придают подвеске ее обычную мягкость. В спортивном квадроцикле нет места для полуразмеров, а резиновые элементы - это половина меры между прочностью и комфортом.
Сегодня капролон - лучший материал, и его часто используют на самом высоком уровне. Подвески складываются, как двигатели, с минимальным люфтом. Маятники, крепежные детали и другие детали подвески, разработанные и изготовленные для конкретной детали, часто используют только капролоновые соединения без следов резины или других синтетических материалов.